| Направление подготовки | 15.03.01 - Машиностроение |
|---|---|
| Курс | |
| Руководитель |
Прохоров Виктор Владимирович - доцент Кафедра организации и управления наукоемкими производствами |
| Заказчик проекта | Коновальцев Александр Николаевич, исполнительный директор Совета муниципальных образований Красноярского края |
| Требования к участникам | |
| Сроки и условия реализации проекта | 17.11.2025 – 13.03.26 г. |
| Результаты | Утвержденная концепция развития транспортной сети на малоосвоенных территориях Красноярского края с использованием беспилотных авиационных систем. |
| Контакты |
В программных нормативных документах Российской Федерации, действующих до 2035 года, были поставлены ряд важных государственных задач, которые связаны с развитием транспортной инфраструктуры на малоосвоенных территориях государства. Как известно, что площадь таких территорий в российском государстве достигает до 70% от общей площади государства. Доля малоосвоенных территорий в Красноярском крае превышает данный показатель. При этом на данных территориях Красноярского края сосредоточено более 95 % российских запасов никеля и платиноидов, более 20 % золота, значительные запасы кобальта, нефелированных руд, магнезитов, исландского шпата, тонких кварцевых писков, 63 вида промышленных металлов и других полезных ископаемых. Доступ к этим природным богатствам серьезно ограничен из-за отсутствия транспортной инфраструктуры. Ее отсутствие влияет и на возможность привлечения населения для постоянного проживания на данных территориях. Все это влияет на уровень экономического развития не только малоосвоенных территорий, но и в целом на экономику Красноярского края. При этом на этих территориях ограничен доступ к безопасным и качественным транспортным услугам. Имеется низкая пространственную связанность с соседними территориями, что и сказывается на качестве жизни местного населения.
Представленный проект направлен на решение вышеприведенных государственных социально-экономических задач. Проработка вариантов решений поставленных задач, связанных с развитием транспортной сети на малоосвоенных территориях Красноярского края, позволит обосновать возможность выбора наиболее перспективные видов беспилотные авиационные системы, инфраструктуру по их использованию и обслуживанию и т.д. Это даст возможный технико-технологический задел по формированию транспортной сети на малоосвоенных территориях Красноярского края с использованием беспилотных авиационных систем в будущем.